FCMA AERO-MARITIME

FCMarine-Aviation & Histoire -

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2008-2018 - FCMA à 10 ANS et toujours autant de mordants - 10 ans de découvertes et de curiosités

FCMA AERO-MARITIME

FERROVIAIRE : Roscoff - Morlaix en TER 7.(fin).

A 55

 

Nous laissons la gare et notre RER pour descendre sur le port de Morlaix en passant en détail son viaduc, ce qui est en soi un sacré périple pédestre sous le soleil breton qui donne le meilleur de lui-même

(en 16 photos + lien histoire et fin de reportage...)

VIADUC de MORLAIX 

TOURISME : Les marais salants de la Briere 3..

A 23

Des barques qui attendent les touristes, des touristes qui attendent des barques qui vont et viennent...les marais de la Briere sont à deux doigts de la découverte...(11 photos + suites)

TRANSORT FLUVIAL : Les archives d'écluses de FCMA 1222.....

A 1

Archives d'écluses n°1222 - Comines Belgique 2 juin 2006 - mise à quai pour La Wambrechie (débarquement des passagers) et passage du bateau Cadran en 9 photos + suites

COMINES écluse

INFOS SOMMAIRE mardi 17 mars 2020..

Un mardi comme les autres pour vous pas vraiment cependant ? grâce à notre info sommaire de 17 mars vous allez en apprendre bien plus et encore avec en bonus notre sommaire en :

VIDEO by facebook

 On est de retour ce mercredi 18 mars sans faute patience

 

 

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La photo du jour etc...

AVIATION : Collection AMPAA 22...

A 193

Une curiosité car réplique de cinéma, ce "faux" Latécoère 28 vaut le regard...(en 9 photos + lien histoire + suite)

LATE 28

FERROVIAIRE : Roscoff - Morlaix en TER 6..

A 46

Prise de la grande ligne et arrivée en gare de Morlaix...le charme de ce petit TER vaut le parcours sur les traces des Jhonnie's de Roscoff...(9 photos + lien infos + suite)

Les JHONNIE's

TOURISME : Les marais salants de la Briere 2.

A 12

Pour trouver l'embarcadère il faut suivre les nombreux panneaux indicateurs ce qui est une sacrée affaire en soi...et quelques détours et des chevaux plus tard, c'est l'arrivée sur le lieu de notre périple

(en 11 photos + lien infos + à suivre...)

ST-LYPHARD


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