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BIBLIO : La courte vie du F-BDRC.

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Ciel cruel !...

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11 exemplaires construits, 5 accidents, 6 moteurs pas au top, le plus gros hydravion commercial du monde fut un flop à la Française manière après guerre, en clair quand la chance n'est pas au rendez-vous on ferait mieux de passer à autre chose, seulement voilà l'entêtement des uns et des autres fit que l'on osa pousser le projet au-delà du raisonnable et bien plus...pour faire un rapprochement avec l'actualité, le Laté 631 c'est peu un 737 max 8 avant l'heure et ce ne sont hélas pas les mauvais exemples qui manquent en matière aéronautique...

Le F-BDRC est le Latécoère 631sur lequel il existe le plus de document privé et c'est là tout l'intérêt de son histoire car il fut le plus exploité commercialement parlant et sans doute aussi le plus abouti de la série, il aurait donc pu voler sans trop de problèmes (selon les critères de son époque) sauf que...il se crasha un jour de juillet 1948 mettant là un terme aux lignes dites des Caraïbes d'AIR FRANCE, une page étant définitivement tournée pour ce qui est de la partie hydravion, modèle commercial totalement dépassé sur le plan des longues distances...

Pascal Parpaite, raconte de A à Z la carrière de cet appareil en particulier sans omettre les autres et met l'accent sur les compositions des équipages et sur les vols effectués par l'avion, grâce à une extraordinaire documentation mise à sa portée de main et dans les nôtres ensuite...Un beau travail d'historien où se télescope récit et photographie...

Un livre poignant qui fait revivre pas à pas des hommes et un avion aux destinées entremêlées pour une finalité sans issue possible...        

 --O--

La courte vie du F-BDRC par P.Parpaite est publiè via l'association :

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et pour infos complémentaire l'infos suivante :

ASSOCIATION MEMOIRE HYDRAVIATION

LCV 3

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