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2008-2018 - FCMA à 10 ANS et toujours autant de mordants - 10 ans de découvertes et de curiosités

RDV à ARSVILLER...avec LE BOAT...épisode 7

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Ciré de rigueur....on y retourne ....coté pile.

C'est une odeur indéfinissable mélange d'huile, de graisse, de peinture qui flotte dans l'air. Mais le plus impressionnant c'est le silence qui règne dans cette cathédrale de béton et de fer. Voici pour vous les entrailles de la bête d'Arzviller...

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Les tambours qui tirent ou retiennent les contre poids du bac, plus de 650 mètres de câble chacun

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les tambours de réserve, ils servent au remplacement des tambours en service et permettent une optimisation constante de l'ouvrage, les tambours font 20 tonnes pour un diamètre de 28 cm par câble.

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2 groupes convertisseur d'énergie avec 3 tonnes d'inertie par volant, utilisés en cas de panne.  Une note en guise d'explication pour  comprendre le fonctionnement global de l'ouvrage.

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Un ensemble moteur POYAUD (une marque bien connue des mariniers) assure lui aussi un relais en cas de panne. Ce groupe électrogène fournit la puissance suffisante. Il tourne très régulièrement pour en assurer sa fiabilité. Côté sécurité tout est mis en oeuvre pour parrer à toute éventualité.

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Demain vous irez où jamais personne ne va....

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