FLEUVES & CANAUX MARINE - AVIATION & HISTOIRE

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Corsaire d'image
2008-2018 - FCMA à 10 ANS et toujours autant de mordants - 10 ans de découvertes et de curiosités

BIBLIO : Concorde pilote d'essais, pilote de ligne.

Les coulisses de l'aventure des vols test de Concorde...

CPLE 1

CONCORDE = André Turcat !...

Certes, ce n'est pas faux, mais il faut nuancer un peu cette fausse vérité, si André Turcat a bel et bien "volé Concorde" le premier avec ses collègues Jacques Guignard, Henri Perrier et Michel Retif,  le 9 avril 1969,  c'est quasiment la seule chose que le grand public retient, car après "Dédé" dirigea le  programme des essais et bien d'autres choses, il fut le patron, le directeur de conscience et entra ainsi dans l'histoire de l'aviation par la grande porte figure tutélaire et symbolique éternelle...

Mais derrière le "taulier" il y avait quantité d'autres hommes, des ingénieurs, des techniciens et une belle brochette de pilotes qualifiés pour tout les essais possibles et imaginables, avant même le vol 01 et ensuite durant la période de mise au point, période qui se poursuivra même bien au-delà de sa mise en service officielle et l'un d'entre eux fut le Commandant Pierre Dudal...

Pierre n'est pas une figure connue du grand public, c'est un homme discret qui pilote comme d'autres travaillent dans un bureau ou en atelier, sauf que pour lui son bureau fut CONCORDE et quelques autres appareils d'études, un travail d'affinage très pointu qui ne laisse aucune place à "l'a peu prêt", un travail non dénué de risques qui faillit lui coûter très cher et dont il garde encore aujourd'hui les séquelles...

Pierre a pris sa retraite un lendemain d'examen médical qui le mit hors service, il rangea tranquillement ses affaires, ferma son bureau à AIR FRANCE et prit d'autres chemins, il avait 52 ans  et une très belle carrière derrière lui, il ne vola plus jamais !

Son ami et complice de longue date, André Rouayroux l'a persuadé d'écrire ses "mémoires", ensemble ils ont relu ses carnets de vol, déchiffrant de concert les enregistrements de la boîte noire de la mémoire et cela donne un des livres les plus émouvants que j'ai eu à lire, un livre d'une grande humilité, un livre simple d'un homme au crépuscule de sa vie, un homme qui raconte ses vols sans jamais oublier ses amis, ses collègues, ses frères d'aviation, car ces métiers sont avant tout basés sur la notion d'esprit d'équipe et celle d'équipage. En aviation, on n'est jamais tout seul, ce sont des ensembles de liens qui font qu'un avion vole.

Ce livre n'est pas un livre comme les autres, c'est un livre d'une grande profondeur, bourré de choses méconnues, un livre regard qui va au plus profond des choses petites ou grandes, ce livre est un devoir de mémoire, l'ultime maillon dans la grande aventure CONCORDE, un nom qui résonne comme une évidence...

Merci à toi Pierre, merci à toi André, merci à vous les équipages...Respect...et pour conclure cette présentation, je considère que la  lecture de ce livre devrait être rendue obligatoire dans toutes les écoles de pilotages...   

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Concorde pilote d'essais, pilote de ligne par P.Dudal & A.Rouayroux est publié aux éditions :

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CPLE 2

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